| 2006/6/3 2006FIMトライアル世界選手権シリーズ第４戦 ウイダー日本グランプリ | |
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今年もやってまいりました。ウイダー日本グランプリ。
今回我が家は、初日を見に来ました。天気は曇りながら、涼しく観戦にはもってこいの天候でした。 もてぎに到着し、会場に入るころにはトップグループは４〜６セクション辺りを回っていましたが、上位クラスのライダー達は後発なので、ランキング２位の藤波や、１位のラガのライディングを第２セクションから見ることができました。 トライアルというのは、簡単に言うと「あらかじめ定められたコースを、バイクで足をつかないように走り抜ける」競技です。 |
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ひとつひとつのコースをセクションと呼びます。ひとつのセクションはたいした距離ではありませんが、そのコースはどれも斜面や丸太越え、池などの障害物があり、足をつかないように走るのは至難の業です。
一度足をつくと減点１(最大減点３)、セクションをゴールできなかった場合減点５となり、全セクションを２周したときの減点数が一番少なかったものが優勝となります。 |
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さて、２００４年のチャンピオン、２００５年は２位に泣いた藤波。
第２セクション 信じられない斜面を登っています。 斜度は何度だ？ ここは減点１でクリアしました。 |
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赤い帽子の人は「オブザーバー」。選手の減点をカウントします。右手がグーなのは、まだ減点０ということ。 |
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２００５年から設けられた、ハローウッズの庭ゾーン
第８セクション この岩盤を、登って降りて登って降りてするのです。 このハローウッズの庭ゾーンは、広い芝生広場でゆったりと観戦でき、トイレ、売店も近いというすばらしく快適な環境でした。 |
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この写真は、上の写真の丸で囲まれている辺り。
バイクとライダーが、まっさかさまに降りて来るようにしか見えません。 |
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第９セクション
池の中の飛び石を渡ってきた後、岩で組まれた噴水を登りきるセクション。
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噴水手前は、助走距離があまり取れないにもかかわらず…… |
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みんな難なく登ってゆきます。 |
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２周目
スーパースピードウェイ(もてぎのサーキットコース部分)に設けられた、第１セクション グランドスタンドから見るもよし、サーキットに下りて、間近で見るもよし。 いろいろな楽しみ方ができるのが、もてぎ開催のいいところ。 ヨーロッパラウンドなどでは、2000ｍ級の山の中で行われていたりして、見るほうも命がけだったり。 |
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第１セクションの最後に控える石の山。
選手たちは何事もないように登っていますが…… |
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全部登ると、こんな高さに。 |
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第９セクション
飛び石を終えて…… |
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池を脱出。 |
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この日のお昼は、ドネルケバブ（チキン）とビール。 |
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妻はパニーニに唐揚をはさんだものでした。 |
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第１０セクションは、ファンサービスとでもいうか、トライアルをあまり観戦したことのない人たちでも、選手たちの技術を堪能できるセクション。
（選手たちにとっては）比較的難度の低い大岩越えや丸太越えをわずか１ｍほどの近距離から見ることができ、ほとんどの選手が足をつくことなく、減点０のクリーンで通過するので、応援する側も痛快です。
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スコアボード
各セクションごとに設けられ、選手の減点がいくつだったか記録されています。 |
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第１５セクション
この位置から…… |
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こうなる。 |
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ＱｕｉｃｋＴｉｍｅムービー
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初日のリザルトと２日目を比べると、総じて２日目のほうが各選手とも成績がいいようです。
同一セクションを２日連続して回るため、２日目は各選手とも習熟度が増して成績がいいのかな？ 減点の少ない痛快な走りを見たい場合は、２日目を狙っていくのがいいかもしれません。
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撮影：Ｃ-２１００ＵＺ
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