２００６年３月１８日から、JR新宿特急が開通しました。これにより新宿〜栃木間が約１時間強で結ばれます。
５年前の東武ダイヤ改正により、栃木駅に特急電車が停まるようになって以来のことです。
特急料金かかるのはチト痛いですが、しゃーないな。
浅草発の特急スペーシアも健在。ダイヤ改正により毎時30分ヘッドで運行されます。浅草発は、途中北千住、春日部に停車し、栃木へ。新宿発は、途中池袋、大宮停車。栃木へは最速１時間10分で着いちゃいます。まだ１日４本だけどね。
ただ、その代わり不便になったダイヤもあります。
従来の快速電車が朝の２本を残し事実上廃止。名前は区間快速だけど、トブコ（東武動物公園）以北は各駅停車。今までより20分以上もかかるように。それと、日中と土日の普通浅草直通が廃止。ミクリ（南栗橋）で分断されました。使えねー。
要は「特急使え！」ということなのね。すーさんは現在都内へ通ってますが、特急料金もう少し安くしてくんないかな。運賃よりはるかに高いんだもん。7〜800円にしてくれるとか、快速用車両で500円とか。せめて特急回数券作って欲しい。
東武さん、第２東京タワーもいいけど考えてチョ！

 以下2001年時点のログです（鉄オタじゃないので特急車両撮ってない）

	新装なった栃木駅南口です。 最近開発したので、駅前は畑。とんでもない田舎の風情。 これから発展するのかな。
	上と同じく南口の駅舎です。デザインは蔵のイメージで建築しているようです。 ガラス張りでモダンだ。栃木っぽくないな。 本当に駅前にには何にもない。あるのは自転車預かり場ぐらい。少し離れてコンビニはあるけど、人は入ってない。開店が早すぎたね。 あと、タクシー乗り場もあるけど、運ちゃん達はすっごく暇そう。だって栃木市の南側って何もないんです。 なお、市内観光の際は北口へまわって下さい。 それと東武宇都宮方面は、ほとんどの電車が栃木駅始発となります。
	東武鉄道日光線のホームです。 駅だけ見れば、東京郊外の小田急や東急の駅と変わらない。人が異常に少ない点と栃木弁を除いては。
	(旧画像）東武線のホームから見たＪＲ両毛線の駅舎。 かつての駅舎も味があってよかった。
	浅草方向のホームから大平山が見えます。 大平山からも栃木駅のホームが見えます。 何のこっちゃ？

なお、東武の売店で2006年版の新時刻表を売っています。チトでかくなりましたが一冊350円。