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マイ バイシクル |
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８月の半ばから、 シューズ ＳＨ－Ｒ０８７ＷＥ ＷＩＤＥ サイズ４３（２７２㎜） ペダル ＰＤ５７００ クリ―ト ＳＭ－ＳＨ１１ のセットに変更しました。 |
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ところが・・・ 長石林道を登った際に、右のペダルから 『こつん、こつん・・・』と 上死点から下死点に向かう途中で、 規則的に何かが引っ掛かっている感覚。 ベアリングか？？ 中古だから、仕方無いのか？？？ 特に踏みにくい感覚ではないが、 なんとなく いや！！ やはり、直接体に関わる部品は、 新品がよいのか？？ |
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で、 インターネットを見ていると、 けっこう分解調整をしているページが有、 なんとなく、出来そうな気が！！ それから、分解に必要な専用工具（１個だけ）を 探し求めて、さまよい、 ９月２２日の会社帰りに、上野の［アサゾー］に よって、２１８円で購入。  これで、分解の準備が完了。 |
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９月２２日夜に意気揚々と分解しようと試みたが、 スパナのベアリングの玉押しナットとロックナットの サイズのスパナの手持ちが無く・・・ ペダルからシャフトを抜いてみた。 すると、グレーのグリスがべっとり。 これはもともとの色なのか？  古いグリスをちょっとふき取るレベルで終了。 それでも、ふき取る前とは若干回転が変わり くるくる程度となった。 これは何が何でも、最後まで分解清掃しなければ！！ |
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９月２３日（祝日）に、必要なサイズのスパナを 庶民の味方 「ダイソー」で購入。 |
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９月２５日（木）朝にちょっと時間があったので、 分解してみた。 写真は、実際の工具一式です。  まずは、専用工具ＰＤ－ＴＤ４０で、ペダルからシャフトを抜く。   先日ふき取ったグリスが、またべったり・・・。 ペダル側に、残っていたか～。 またまた、きれいにふき取り、ロックナットを緩めて 本格的に分解開始。 もしだめであれば、自転車屋さんに持っていこーっと。 さてさて、 ロックナットを玉押しナットを外すと、 ベアリングの玉が取れるようになる。 グリスでくっついているので、 一個一個丁寧に取りだす。 しかし、小さい、小さすぎる！ まさに、仁丹サイズ、（２㎜位） 一本のシャフトに合計２４個あって、一個でも なくなったら、大変なので、かな～り気を使って 管理、そして清掃。  そのあとは、部品としては大きいが、 取り付けに向きがあるので、 外した向きを覚えておく。 これが、フル分解した状態。   |
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次は、組立です。 まずは、シャフトにデュラグリスをべったりぬります。 分解と逆に組み立てて行きます。 くれぐれも、部品が余らないように！！ で、ベアリング球のセットは、 かなり小さいので、ピンセットがあったらよかったかな？  ベアリングの締付け調整まで来ました。 ここは、各種ＨＰを参考にしても、 感覚的なところなので、適当に締め付けを 調整してみる。 あまり締付けると、ゴリゴリって感触がある。 締付け過ぎないと、スルスルって感触・・・ で、 なんとなく、コロコロって当たっているけど、 スルスルっぽいかなぁ～って感触で 締めてみた。 （これでいいのかはわかりません！） 最後、にペダルに差し込み、ＴＤ４０で締付け。 これで、ペダル単体での完成です。 |
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次に、クランクに取り付けてみると、 『なんという事でしょう～』 まるで、異次元の回転！！！ くるんくるんくるんくるん くるくるくる・・・・・・・。 自転車を持ちあげて、揺らしただけで、 くるくる・・・。 揺れ方は、デュラみたい！！！ |
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ベアリングの調整が素人調整なので、 本当に大丈夫か？ってところですが、 すぐにだめになるってことは ないでしょう・・・・・ネ。 これでタイムが上がればいいのですが そうは問屋さんがおろしてくれません。 まあ、私にも形的にはできたので、 １年に一回くらいは、分解清掃も いいかな。 |