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高速域でブレーキを踏むとステアリングにジャダーが出始めたので、早めにローターを交換するこにしヤフオクで検索。スリットとかドリルドも効きそうでヨサゲだけど、クラックとか怖いのでヤメて、無難にDIXCELプレーンディスクローターをゲット。 前回１３．５万キロで交換したが、その後まだ５万キロ弱しか走ってないのにローター交換とはちょっと早いな。 ０８年４月２０日 前回同様ビッグな木槌が要るモノと思い用意周到に始めたら、ブレーキ外したら間単位ローターが外れました（笑） |
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5万キロ弱走っているのに、何故かこんなに減っていないＳＨＵＥＩのGANLOCKブレーキパッド。 効きは良いのだが、ローターへの攻撃性が高いのか？ パッドも交換した方が良いのだが、予算の関係で今回はローターだけ交換。 |
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取り敢えず４０分ほどで両方組み付け完了。 ブレーキを何回も踏んで、試走にレッツゴー→ＯＫでしたが、当たりが出るまでちょっと効かないみたい。
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オマケ オイルキャッチタンクを外してみたら、ヘドロみたいなブローバイが沢山貯まってました。 |
| 今回はローターをヤフオクにて12000円程でゲット出来たので、前回よりは安上がりでした。 |
