まずは価格ＣＯＭで製品の調査。とは言っても、どの製品でも大差は無いようなので、売れ筋で値段の安い機種を探すだけ。それと、ダッシュボード上には位のエアバッグ・クライノメーター・レーダー・ナビモニターがあって、全然分譲地が無いので、アンテナセパレートタイプを探すことにした。

８月１２日の仕事帰りにオートウ●イ１２２●林店に立ち寄り、店員を捕まえて聞くと
私：取り付けセットアップの値段は？
店員：取り付け５、０００円でセットアップ２、６５０円です
私：自分で付けるのは出来ますか？
店員：ゲートが開かないといったトラブルが出るかも知れませんので、お断りしています。但しディーラーで取り付けして頂いたのでしたら、セットアップだけいたします

Ｂ＋（バッッテリー直通電源）・アクセサリー・アースの配線して、フロントガラスにアンテナ取り付して、配線を隠して通すだけなのに５０００円とは！？　オレにでも１時間で終わらせる自信があるのにぃ〜
それに開かなくてゲートを壊したとしても、それは運転している人の責任ではないのか？

ちょと納得が行かないので、場所を変えオートア●ルズ館●店に向かう。

店員を捕まえ
私：取り付けセットアップの値段は？
店員：取り付け５、０００円でセットアップ２、６５０円です
私：自分で付けるのは出来ますか？
店員：オーディオとか付けたこと有りますか？
私：カーナビまで付けたこと有ります
　　Ｂ＋（バッッテリー直通電源）・アクセサリー・アースの配線が出来れば大丈夫でしょ？
店員：それなら問題ないでしょう。セットアップだけして２０分程でお渡しできますよ

と言うわけで、
CY-ET700D　９、８００円（価格ＣＯＭより安い！）
CY-ET900D　１２、８００円
で性能差を聞くと「ＳＰアンテナの大きさの差だけ」なので、７００Ｄをチョイスし、セットアップして貰い帰宅。夜間作業で付けてしまおうかとも思ったが、自分が蚊の餌になるのは見え見えなのでヤメ。

２００５年８月１４日　取り付け作業

まずはヘッドユニットを引っ張り出す。
ヘッドユニット背面には、すべてのコネクターに線が刺さっていて、オマケにナビも搭載しているので、配線ゴチャゴチャ！　自分ですべてやったハズなのに何の配線なんだろう？　
Ｂ＋線を引っ張ったら、コネクタから抜けたような手触りが！？　ＡＣＣにキーを回すとナビが動かない！　配線を探し結線し、ＥＴＣのＢ＋とＡＣＣを繋ぎアースを配線し終了。しかし、配線の量が多すぎてヘッドユニットが収まらずに４回も入れ直し・・・

ココでＳＰアンテナ繋いで、ＡＣＣまでキーを回し動作テスト「ポ〜ンＥＴＣカードを確認しました」ふむ楽勝！　一回コードを外して、線をグローブボックス裏から出して、本体をグローブボックス内に両面テープで貼り付けするのだが、その前にブレーククリーナーでシッカリと脱脂する。

助手席側のドアモールは引っ張れば外れるので引っ張って外す。ＳＰアンテナをブレーキクリーナーで脱脂したフロントガラスに貼り、配線をフロントガラス上側→ドアモール内に埋め込んでいき、グローブボックス下から配線して本体に接続し、キーを捻ってもう一回動作テスト「ポ〜ンＥＴＣカードを確認しました」とのアナウンスを確認し、外したモールと内張を戻し、配線をしっかりやって終了！　

作業時間は約１時間でした。コレで時給５、０００円ぢゃ！

オーディオなら音が出れば、ナビなら無事に画面が起動して、自車位置が動けばＯＫだが、ＥＴＣは「カードを確認しました」とのアナウンスは出るが、ちゃんと稼働しているのか分からないので、館林〜佐野・藤岡でテストしたら、問題なく通過できました。