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乳脂肪分４％以上の濃～い礼文の牛乳、甘めの生姜醤油で煮た生ホッケのフライがめちゃうま！
茄子の揚げ浸し、たらこ、昆布巻き、お浸し、梅干、納豆、たくあん、岩海苔のみそ汁など普通に美味しかったです。
コーヒーやココア、紅茶のセルフコーナーがあり、コーヒー好き、しかも１杯じゃ足りない私はうれしい♪
船組と定観組はほぼ同じ出発時間なので、一緒にお宿の車でフェリーターミナル（以降ＦＴと表示）まで送ってもらいます。
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すでに列ができていたので並んでいると、稚内からの船が入港してきました。
あんな狭い所を回り込むように入港し、バックで接岸させる技術は素晴らしい！
全員降りると意外と早く乗り込めたのですが、全席畳敷タイプの椅子のない船でした。残念・・・
畳敷きはゴロゴロ寝ころぶ人ばかりで好きじゃないので、寒いけどデッキにいようと行ってみたら、なにやら奇声が・・・
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| ↑ポインタしてね↑ | みんな撮る撮る！私も^^; | |
自他ともに認める？日本（北海道？）三大○○ＹＨのひとつ、桃岩荘ＹＨ恒例の歌うは踊るはの見送りでした。
○は２文字もあれば４文字もあり諸説色々、到着時やFTに来た時など何度か見ましたが確かに熱い！です。
途中イルカが並走してくれたのですが、デッキはあまりにも寒いので中へ。
どこもみんな大胆に寝ているのでなかなか見つからず、一番前まで行ってやっと座れるスペースを確保。
壁に背をもたれ、読み切れていなかったパンフレットなどを遅まきながらチェックしている内に稚内ＦＴへ到着しました。
カリカリカレードーナツをお土産に買おうと思って売店に立ち寄ったのですが、残念ながら１個しか残っていませんでした。
これから乗るのは、平成２３年６月１日～９月３０日まで実証運行している稚内空港と宗谷岬を結ぶハイブリッドバス。
運行自体は宗谷バス㈱ですが、稚内市地域公共交通活性化協議会が取り組んでいるようで、
今後ルート見直しがあったり、増えたりするのかもしれません。（詳細なアンケートを依頼されましたので）
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実証運行期間は、羽田⇔稚内の飛行機の発着に合わせた１往復のみ。
私が利用した空港行きは、FT（始発）→稚内駅前BT→宗谷丘陵→宗谷岬→稚内空港のルートで、
礼文や利尻から到着する船と接続し、宗谷岬で１時間ほど自由時間があり、
羽田行きの飛行機に間に合うよう稚内空港に着けるので便利に利用させていただきました。
ちなみに空港発も同様、羽田からの到着に合わせ、宗谷岬を観光し、礼文や利尻行きの船に間に合うように運行されます。
料金は大人２０００円（子供１０００円）で、乗車時運転手から直接購入することになります。
この日は私を含め乗客はたったの５名でした。まだ情報が広まっていなかったからでしょう。
夏真っ盛りの今、盛況であることを祈るばかりです。
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| 宗谷丘陵 | ５７基もの宗谷岬ウインドファーム | |
ＦＴを出発し、すぐ近くの稚内駅前BTに停まった後はノンストップで宗谷へ向かいます。
岬手前の北海道遺産である宗谷丘陵でシャッターストップ、バスを降りてササッと写真を撮りました。
バスの終点は宗谷岬ですが、宗谷岬平和公園で降り、見学しながら歩いて岬へ下りるのが一般的のようです。
ということで私もここで降りたのですが、バスのすぐ後ろに野生のエゾシカが来ていました。
撮ろうとしたらピョ～ンと跳ねるように逃げてしまいましたが・・・
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| 世界平和の鐘 | 祈りの塔 | 野生のエゾシカが・・・ |
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| 旧海軍望楼 | 宗谷海峡戦没者慰霊碑 | あけぼのの像ポインタしてね | アルメリアポインタしてね |
１９８３年のサハリン沖での大韓航空機撃墜事件を追悼して建られた祈りの塔には、
犠牲になった方全員の国籍と名前が刻まれていました。
この公園や下の岬の周りは一面ピンクのお花畑で、ポンポンみたいなアルメリア（和名ハマカンザシ）がきれいでした。
この一角にある帆立ラーメン屋は人気のようで、タクシードライバーがお客をじゃんじゃん運んでいました。
気になったのでここでランチにしようと行くと、狭い店内は立って待っている人でぎゅうぎゅうだったので諦めました。
下の岬に下りると食堂がいくつかあったのですが、いまひとつ食指が動かず・・・なお店ばかり。
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| サハリンを見つめる間宮林蔵 | 日本最北端の地の碑ポインタしてね | 間宮林蔵の立像ポインタしてね | ポインタしてね |
北緯４５度３１分２２秒の宗谷岬は日本最北端の地で、条件が良いと樺太＝サハリンが見えるそうです。
この日は良いお天気でしたが残念ながら見えませんでした。
ちなみに礼文島のスコトン岬は北緯４５度２７分５１秒、ほんのちょっとで負けています。
なので「礼文島の最北端」ならOKですが、礼文島を付けない時は「最北限」と表示されていましたね。
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↑のお土産屋さんの中に流氷館がありました。（無料）
流氷とアザラシやペンギンの剥製が展示された室温はマイナス１１℃、ちょっと入っただけなので数字ほど寒く感じませんでした。
出発までまだ時間があったので、海に下りる階段に腰かけてカリカリカレードーナツを食べました。やっぱこれ美味しいです！
出発時刻の５分前にバスが来たので乗り込むと、アンケートの依頼がありました。（乗客全員）
質問事項はそこそこあり、記述する箇所もあったのでしっかり記入させていただきました。
バスは定刻１３：４５、稚内空港に到着しました。
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チェックインしてから２階へ。
小さな空港なので売店も小さ目ですが、中高年層の団体さんが最後のお買い物！とばかりに買う買う！！
カレードーナツひとつで夕食まで・・・は辛いので、売店の向かいの食堂で何か食べておきましょう。
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「限定」という文字に弱い私は、限定３０食と書かれた「おおなご丼」をチョイスしました。
「おおなご」とは大きくなったイカナゴで、稚内近海で捕れるポピュラーなお魚だそうです。
甘辛い蒲焼き風で見た目通りのお味でした。
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| WKJ－HND 1505→1700 NH57４ B767-300 . |
ボーディングブリッジから１４：５０搭乗開始、１５時ちょうどにドアクローズ、１５：０３スポットを離れ１５：１０離陸でした。
安定飛行に入るとある機長からのアナウンス、今日は女性の副操縦士が機長に代わってのアナウンスでした。
柔らかい中にもＣＡさんとは違う言葉尻、でもキリッとした中に女性らしさも加わってほのぼの♪
きっと素敵な方なんでしょうねぇ、立派な機長さんになってください。
順調に飛行し、ちょっと早めの１６：４５、羽田空港にランディング。
予定より早いエアポート快特に乗れたので、だいぶ早く帰宅できました。
ただお土産はほとんど宅配にしたので、手土産はほんの少し、夕食の足しにはなりませんでした。
お し ま い