ヒーローしのい走行(その2)

サーキットデビュー1年を経過して心機一転。ということで、新しいページにてお送りしてまいります(^^;

<フリー走行編'02年11月16日>

タイヤ交換してからの初走行です。

解説
<1本目>はっきり言ってかなりおっかなびっくりでした(^^;;; ずいぶんとヘタレたものだ…(自爆)
<2本目>1本目の反省を踏まえて、頑張ってます。
そして本人は乗れているつもりでした(あくまでつもりです(^^;
ただ、タイムには全く結びついてません(大汗)。
要因は色々とありまして…(タイヤ、ドライバー(滝汗)…もっと集中せねばアカンなぁ〜(^^;;;

1本目	2本目
58.911	59.853
56.998	56.454
56.731	55.833
56.944	55.318
55.919	56.231
55.956	55.638
59.566	55.302
57.035	56.577
1'01.960	59.180
56.795	56.570
	57.854
	55.697

当日の模様はこちら

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<プリスク走行会'02年12月07日>

今年もやってきましたプリスクの走行会。
昨年同様寒くて寒くて…更には途中からみぞれ(雪)が降ってくる始末。
まともに走れたのは2本目だけ(1本目は慣熟走行)でした。

解説
<1本目>慣熟走行で、最初の数周はペースカーが先導です。
ただ、私は出遅れたので、他の方々よりも少ない周回数となっております(^^;;;
<2本目>ここからが本番です。
私のいたB-1クラスはとってもメンツが濃く(^^;;;;;)、ついて行こうとしてもなかなか差は縮まりません。
序盤〜中盤の56秒台が連発している所は
ミラーの修正をしていた為かと思われます(最終コーナー出口でミラーがスポンジバリアにヒット!!!(^^;;;;;;;
フィルムを貼っていたせいか、幸いミラー自体に損傷はなく、
動作チェック･調整をしながらの走行でした(^^;;;;; 大事にならなくて良かったです(爆
先日のコソ練ではいまいち集中できていなかったのですが、今回はタイム的にも接近していて、
前を走る麗さんに追いつけ追い越せとばかりに(無理だけど(自爆))、頑張りました(笑)。
集中出来た結果、それまでの自己ベストをコンマ7上回る好タイムがでました。
クラス分けの恩恵でしょう(爆
<3本目>2本目までとうって変わってウェット走行です(^^;;;
一瞬仙台HRを思い出して…(自爆)。まぁ、スピンすることなく、無事に走りきりました。
タイム的にはかなりヘタレですが…(自爆死

1本目	2本目	3本目
1'03.656	59.000	1'18.349
1'01.523	55.979	1'15.033
59.649	55.254	1'14.593
	55.865	1'14.755
	56.447	1'12.477
	56.176	1'08.851
	55.755	1'10.801
	54.975	1'09.484
	54.774	1'09.686
	55.309
	54.721
	54.356
	55.054

写真提供:たれ2氏(多謝)

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<フリー走行編'03年03月05日>

年明けてから初走行です。
今回は福島からTERUさん、shinさんが遠征に来るということで、ご一緒させて頂きました(^^

解説
<1本目>う〜ん、一言で言えばイケてなかった(^^;;;
タイム差はそれほどでもないが、それ以上にラインに乱れがあった。
久々"走り"だったので、まぁこんなものかと…(^^;;;
途中、赤旗で一時セッションストップしました。
<2本目>これまた前後のラップタイム差は僅差ですが、いまいち(^^;
それにしても、よくこんなにタイム並べられたものだ(爆
まるでサルの如し?(^^;;; 今回はレギュラー仕様なので、タイム的にはこれで満足です。

1本目	2本目
58.101	56.514
56.952	55.065
55.795	55.098
55.839	55.162
56.289	55.064
55.650	54.986
57.322	55.005
55.133	55.068
1'02.004	55.213
58.547	56.292
4'39.481	55.521
57.580	54.935
55.537	54.359
55.284	55.040
	55.036
	55.523

左:当日のよっすぃ号。
右:走行後のよっすぃ号の右フロントタイヤ。ここまで使えば十分でしょ!(爆)
って言うか、これって結構限界近いってことなのか?(汗)

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<'03年03月23日サーキット娯楽部激安走行会編>

3月20日に、AACバルブ、ハブボルト、フロントブレーキパッドを交換してもらい、
完全に慣らし終わってない状態での走行です(^^;;;
特にブレーキパッドNA-Mに関しては大きな不安要因でした(ダメじゃん(自爆
ですが、走り出してみるとどうにかなりました。
このパッドのポテンシャル、まだ完全には発揮されていないようです!
それと、今回からタイヤの空気圧を細かく看てやろうという事で、空気圧計を導入(?)しました(^^)
前回の走行でshinさん、TERUさんが既に空気圧を測っていて、私もやってみる価値有りと判断しての導入です。
学生最後のサーキットと言うことでスパッと53秒台入りたかったですが
それはブレーキパッドの当たり等の問題があるので、また別の機会に狙います…(^^;

当日の朝、色々あって遅刻しまして(滝汗)、本来なら4本走れるところを3本しか走れませんでしたが(^^;;;
それでも休日のフリー走行を3本(+保険、タイム計測)走るよりは安く、お得感のある走行会でした。
この手の異種混合走行会は初めてだったので、様々な車種の"走り"を間近で見ることもできました(^^)
<1本目>(タイヤ空気圧(冷間)F:200KPa、R:190KPa)
先にも書いたように、ブレーキパッドへの不安が大きかったのですが、
序盤の回りのペースの遅さにも助けられ、大体の感覚をつかめることが出来ました。
54秒台が2回出てますがこれはまぐれだと思います(^^;
まわりの車を抜いたり、抜かれたりでタイムも全く安定せず…(^^;;;
<2本目>(タイヤ空気圧(冷間)F:190KPa、R:180KPa)
最初の出走順番が良かったからか、｢抜いた抜かれた｣がそれほどなく、集中して走たと思います。
ただ時々ヘアピンでのブレーキングをしくじり(^^;、オーバーランしそうになったことも…(^^;;;
もちろん、コースアウトはしていません!(^^;
<3本目>(タイヤ空気圧(冷間)F:180KPa、R:165KPa)
2本目終えた後で空気圧チェックしたら、フロントとリアがほぼ同圧(230KPa)になっていることが判明(^^;
相対的にリアは気持ち少なめに減圧しました。
1周だけ、自分自身で乗れてるなって思ってた周回がありましたが、
どうやらまさに自己ベストを出した周回だったようです(^^)v。

1本目(20分)	2本目(15分)	3本目(15分)
1'02.337	1'04.047	59.521
1'01.511	1'01.063	56.018
1'01.648	57.575	55.709
1'00.123	55.776	55.521
54.770	56.296	55.622
54.643	57.194	54.263
55.066	55.427	56.294
55.496	54.591	54.694
1'02.310	55.068	57.754
56.523	56.043	57.643
1'03.077	54.816	55.695
57.055	57.776
56.922	56.312
56.477
1'00.644
55.000
54.737
55.664

	写真撮影:たれ2氏(多謝) ちなみにゼッケンはありませんでした(激安だから?)(^^;

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<フリー走行編(ぷり定サーキットオフ???)'03年05月18日>

社会人になって初のサーキット走行です(^^;
GW中に某氏よりタイヤ(旧ネオバ)とアルミを譲ってもらったので試してみようと、前日に履き替えました(^^;
ただ、話によるとしばらく使っていなかったということなので、
150kmほどの慣らし(タイヤ、人間)で、ほぼぶっつけでの走行でした(^^;;;;;
ちなみに2本ともネオバです。

比較してみて…
同一コンディションとは言えませんが、同じサーキットでの走り比べはなかなか興味深いものです。
以下感想を…
旧ネオバ … ヒーローコーナーでの食いつき･切り初めからのレスポンスが良い。
最終コーナーもコーナリングスピードが若干上がってるかも!?
ただ、タイトコーナーには弱いらしく、2つのヘアピン、ダンスシケインでの応答性は鈍い。
(特にダンスシケインは顕著)個性あって面白いかな?もっと走り込んで慣れればもっとタイムは上がるはず。
01 … 特にこれといった弱点はなく、全域でドライバーの言うことを聞いてくれる感じ。優等生ですね(^^;

<1本目>(タイヤ空気圧(冷間)F:180KPa、R:165KPa)
先にも書きましたが、まさにぶっつけ本番です(^^;;;
本人様子見という気でしたが、それほど悪いタイムではないかな?
最後の計測ラップにベストタイム出てますが、これでも第2ヘアピンでミスってます(^^;;;
膨らんでコースはみ出てカウンター当てて、ずいぶんロスしちゃいました(汗
タラレバですが、これなければ54秒台は確実でしたぁ〜(^^;
<2本目>(タイヤ空気圧(冷間)Fr:165KPa、Fl:170、Rr:155KPa、Rl:160KPa)
1本目走行後の空気圧を計った結果、左回りのこのサーキットでは右タイヤがより多く発熱(=膨張)するようで、
その左右の差を考慮して微調整しました(^^; 要は暖まった時点で左右でイコールになるように…。
どうにか54秒台は出ていますが、本人納得した周回は一周もありません(^^;;;;;
どこかが良くてもどこかが悪い(--; 人間も鍛えなおさねば(汗

1本目	2本目
59.285	55.857
55.937	55.940
55.959	55.133
56.539	55.060
55.634	58.437
56.630	55.232
55.670	56.861
55.975	54.873
55.522	55.847
55.517	55.455
55.630	54.712
55.230	54.992

	all写真提供:たれ2氏 all写真撮影:まりこ氏(多謝) 連続写真のようにも見えますが どうなんでしょうねぇ〜(笑)

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<フリー走行編'03年10月13日>

久々のしのいということで予告して、気合入れて行ってみたはいいけど、
しのいが近づくにつれ、雲行きはどんどん怪しくなるばかり。現地到着直前になって雨がパラパラ…(--;;;
着いたと思ったらなにやら本降りとなってしまいました(涙)。誰だよ雨男は???(核爆)

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、雨のしのいは半端じゃなく怖いです(^^;;;
本降りとなって路面が湿ってきた時点で、｢今日は中止(爆)｣と心に決めてたのですが、
どういうことか、午後になり雨脚も弱まり、雨も止みました。
路面も程よく乾いてきたので、渋々(?)走ることに…(^^;;;

あくまでタイムが狙いじゃなくて、慣らすことを目的としているので、タイム計測はしてません(^^;
まりこ姉さん時計によると、タイムは58秒位???これでもドライバーは結構頑張ってるつもりなんだけどね(^^;;;
ただ、ヒーローコーナーでのちょっと神経質な挙動が怖かった。
ひょっとするとリアタイヤとリアフェンダーの干渉なのか? (この走行のあと、爪折しました。)

写真撮影&提供:たれ2氏(多謝)