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１５日目 ２００９年４月１２日（日） 年券にシールを貼るのもゴンドラ駅舎だったので、そのままゴンドラ乗って山頂へ。朝イチから女子西山〜沢と滑って行く。雪はザラメのグサグサ状態で、エッヂの効きが甘いのでソコソコなスピードで滑って行くが、沢コースの後半からは明らかに板が滑らなくなるぅ〜 チャンＡも滑れるので移動。コース下にＪＡＰＡＮのウエアを着た人が沢山居て、デモの行事での練習会か？ チャンＡもグサグサであるが、最後の一枚バーンは快適に行けたので、もう一本！ 流石にデモ軍団は安定感抜群で上手いなぁ〜 あまりスピードが出てないように見えるが、進み具合は異常な世界。同じように滑れる訳も無く完全に探査機失格である。
気温は一体何度なんだ？！と思うほど暑く、ウインドブレーカーを脱いでも問題なし。ぶなの木上から女子西山→沢と滑って行くと、朝よりも更に雪は荒れ荒れのグサグサ、あまり前加重すると板がつっかえて危ない。１２時ちょっと前になったので、クワッドで上がってしらかばコース降りてホルンで昼食。
最後に山頂まで上がり、女子西山〜沢と滑り、最後のロマンスコースのウエーブに入ってみたが、全くスピードが出なくて・・・ 止まって振り向いて最後に画像を一枚撮って今シーズンの岩鞍は終了。 ホテル前で板を洗っていると、ホテル横で林檎をサービスしていたので「来シーズンも岩鞍をお願いします」と、林檎を二個貰ってバスに乗って駐車場へ帰途へ。帰りは車の窓全開で走れる位の気温で、もうスキーシーズンも終わりに近い事を感じつつ帰宅。 |
今日で岩鞍も終了。シーズン券の元は取ったが、特に怪我も無くこんな少ない滑走日数は初だな。
本日の最高予想気温は１５度なので、流石に雪がグサって来たので、春スキーはコブって事でぶなの木に移動。前半のコブは掘れていて、底を通していくと結構キツイので、途中でラインをバンクに変更するがコースアウト・・・ 途中は落差も大きいが、グサ雪なのでトップを落としていけば普通に行けるので攻め気味で降りて、最後の所だけは下が出ているので、コントロール重視で下まで。ぶなの木３本滑ってゴチソウサマ。ちょっとぶなの木コース下で小休止。
昼食後は山頂まで上がってななかまどコースへ。ココは誰もいなくて快適だが、流石に雪は緩みすぎて・・・ みずなら下まで来て、最後のぶなの木一本勝負へ行き、早くも疲れたぁ〜
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１４日目 ２００９年３月２９日（日） ３月下旬だというのにこの寒さは何だ？ 予報は曇りであったが雪が降っていて、アイスバーンの上に新雪が積もっている状態で、突発的アイスバーン加速＆新雪の溜まりがあって、ソコソコ気の抜けぬ状態の沢コースで足慣らしして、新雪だからぁ〜と駅スパ上部へ行ってみるが、ココは新雪天国とは程遠く「ひょえぁ〜っ」と叫びつつ、タダ降りていくだけぇ〜・・・ 足慣らしを終えて私だけ試乗会へ。
試乗会で説明を受け、スキー板のリストを貰って、オガサカ ＫＳーＲＳ（１７０ｃｍ）・ＶＯＫＬＬ Ｃｒｏｓｓｔｉｇｅｒ Ｐｌｕｔｉｎｕｍ＆Ｐｌｕｔｉｎｕｍ 昼食して試乗会のオガサカブースへ行くがまたＥＸは無い・・・ 係員に聞くと「持ってきてありません」だとぉ〜っ！！！（怒） 目当ての板もないので、パイロットシステムで乗り味の嫌いになったＳＡＬＯＭＯＮだが、余っていフリーライド用のＫ ＸＷ Ｔｏｍａｄｏ（173ｃｍ）を借りてみると結構いい感じだが、もうちょっとＲがキツい方がいいなと思ってブースに戻ってくると、Ｋ Ｅｑｕｉｐｅ 24 Ｈｏｕｒｓ（170ｃｍ）があったので、お試しに試乗。昔の３Ｖみたいな乗り味で大回り＆小回りもソツ無くこなせて、う〜んコレ気に入った。
試乗会終了後は気温が下がってきて、粗目アイスバーンのてんこ盛りで、板を踏んでも返ってこないのが今は無きＳＳＡＷＳみたいな感じで滑りにくい。しかし、上級者は雪に文句を言ってはイカンのだ！ そこからは、チャンＡ・エキ下部・沢コースをぐるぐる回って、最後は陰ったチャンＢのコブコブで仕上げして終了。 |
今日は来シーズンの板を物色にアルペンの試乗会に参加。
Ｓ（１６８ｃｍ）をエキ下部で、大回り＆小回り一本滑って返却。待ち時間も多く、午前中はＰｌｕｔｉｎｕｍのフィーリングが良かった感じで、目当てのオガサカＥＸに乗るため、昼食の間隙を縫う予定で昼食へ。トゥインクル今シーズン最後の昼食はラーメンおにぎり＋漬け物多数。
試乗会を終えて、これからはフリースキーの時間。自分の板に戻るといかに短めとはいえＯＧＡＳＡＫＡ ＡＭが撓まない事に気が付く。オールラウンドに使うなら、１７０ｃｍ位がいいのかな？
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１３日目 ２００９年３月２１日（土） ななかまどコースは固い・・・ キビシぃ〜と悪戦苦闘していると、同行の方（クラウン持ち）に板の踏み方をこんな風にとアドバイスを貰うが、長年染みついた動きはナカナカ直らない・・・ ななかまどコースからみずならコースに移って更に板の踏み方の模索は続く。 雪が緩んでくると、加重のシビアさが無くなってくるので、若干今までと違う感覚がっ！ そして、山頂から女子西山〜沢と滑って行くと、沢コースはグサグサの完全春スキーモードだが、踏み方変えたお陰か？滑っている本人は「あばば・・・」だけど、ギャラリーはそう見えないらしい。コレがスキーの難しい所。 午前中の最後に、未だ今シーズン行ってないエキスパート上部へ行ってみたが、全く雪は緩んでいなくて超難しい・・・ やっとの思いで滑りきってトゥインクルへ行き、今日は久々にカツ丼を頂く。 午後からは更に雪は緩んできて、完全グサグサ春スキーモード。エキ下部滑ってからコブモードに突入！ って事で、しらかばコースからぶなの木コースへ。
の予定だったが「予定は未定」って事で沢コースの予定がリーゼンへ。リーゼンは１５時ころから日陰になって凍り始めるギリギリの時間で、リーゼンは相変わらずコブがデカイし、溶けた雪が固まり始めるので結構な難易度。刻みつつ下まで行くと、ベースの部分は土が出てるので、そろそろリーゼンも危険信号か？ そして、やっとオクタでジュースタイム。 時間もとうに１５時を回っていて、最後の一本にチャンＡへ。チャンＡ上部は久々のコブコブで、ココで大回りを敢行！ 最後の一枚バーンで小回りしてみるけれど、もう足がぁ〜 そのまま駐車場上まで滑って行き今日はお仕舞い。やっぱ終了時間は１６時回ってたよ。 |
春スキーな岩鞍へ参上。朝から気温は駐車場で５度だしぃ〜 年券にシールを貼って貰いゴンドラに乗って山頂へ行くと、風が冷たくて意外と寒い。まだウエアは春スキー仕様ではちょっと寒いかな？ 山頂からからななかまどコースへ。
ぶなの木のコブは若干不揃いな感じだが、ソコソコグサっているのでまぁまぁ楽なほうかな？ しかし、途中のピッチが変わる辺りからは結構キツイく、春スキーはコブが楽しいので人も多い。何とか一本滑って、リフトに乗ったら何故かぶなの木もう一本！となり、コブコブ大作戦そにょ２を決行。おおよそ三本目までは調子が上がるけれど、その後は下降線がいつものパターン。喉が渇いたので、ホルン南から沢コースを滑ってオクタでジュースタイム。
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１２日目 ２００９年３月１５日（日） 天気予報は曇りの予定であったが、完全に快晴！ 但し、風はかなり冷たい。昨日雨の報告を貰ったが、ゲレンデ状態は湯沢っぽい感じの雪でこの時期を考慮すればまぁまぁだが、昨晩飲み過ぎなので、足が浮腫んでいてブーツの中の足が痛い・・・ 取り敢えずファミリー滑ってエキ下部へ。 日差しで雪が緩んでいて、緩んでいるが固めのズレ難い雪で、もっと固いのを予想していたのにちょっとハズレな感じだが、ピステン入れていないようなのでナチュラルバーンで、ソコソコ固いので板を叩かれる感じ。チャンAに行っても同じようなので、午前中はリフト待ちの少ないエキ下部を中心に滑り昼食へ。 午後からは、山頂まで行ってななかまどを二本。ココは人も少なくて良いが、ココもナチュラルバーンでいつものようにハイスピードでは行けず「力んで踏ん張ってはイカン！」と言い聞かせつつ大回りするが、やっぱ出来ないぃ〜 ななかまどを二本滑って、一番奥のリフトで上がっていくと、あまりみずならコースは状況が良く無さそうなので、とちの木コースを滑ると、ココは雪も良くて別世界なのにビックリ。そして、一日一本コブコースでぶなの木へ
最後の仕上げにチャンA行くと、ナチュラルアイスバーン？！ 体力無くなってきて板は叩かれまくり・・・ 最後の仕上げにエキ下部コブコースを攻めて、乳酸貯金満期につき終了。 の予定で有ったが「もう一本ソコがスキーのやり所」で、グサグサなチャレンジBを滑り終了。チャレンジは所々土が出てきていて、来週辺りはちょっと閉鎖かも？ |
昨日は仕事関連の会議のため伊香保泊。宴会終えて午前1時まで呑んで、朝元気に起床しホテルを出て一路岩鞍へ向かい、１．５時間で岩鞍着、着替えて１０時はゲレンデへ。今日で岩鞍１０日目でやっと年券の元が取れました。
ぶなの木は埋まってしまったのか？ いつもよりも若干浅めな感じだが、そんなに雪は緩んでいないのでコースは相変わらず激し目。下まで行くとゴチソウサマで、そのまま下まで滑って行きしらかばコース二本滑ってみるが、ココは春でもバーン状況が良い。
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１１日目 ２００９年３月８日（日） 取り敢えずオクタにオガサカＡＭを置いてトラＧでスタート。足慣らしにチャレンジまで降りていって３本ほど滑るが、チャレンジは西日が最後まで当たるので非常に固くピステンの段差があって、滑っているタイミングによっては怖い・・・ チャレンジからエキ下部→沢→チャンＡと回ってみると、こちらはチャレンジほど固くなくてソコソコ滑りやすいが、ドコもスプリットにアイスバーン地雷があり、時にはスッコーン！と板が走り、ハイスピード大回りをすると、二週間以上開けたのでカンも戻っていなくて、ちょっと気が抜けない状態なので、早々にオクタで待機しているＡＭに交換（弱）。 ＡＭに交換し「調子の悪い時はコブだっ！」と謎の思考回路の元にエキ下部モーグルバーンに突入！ 整地小回りはダメダメでも不整地は調子がよろしいのは、やっぱり私は変なスキーヤー？ その後沢コース滑ると１１時半なのでトゥインクルへ。
リーゼンは１５時チョイ前なので陰ってきて、緩んだ雪が固まりだしてちょっと来るタイミングが遅かったか？ ぶなの木の後だけど、やはりリーゼンの方が楽さが大きくて辛い・・・ 休止タイム中「ななかまどコースが良かったね」という話になり、山頂までリフトに行って、誰も居ないななかまどを二本ほど気持ちよくかっ飛ばして、終了直前の西山第２〜３リフトから山頂へ行き、女子西山→陰って固くなった沢といった所で、高利回り乳酸貯金が満期間近なので、オクタで板を取ってきて今日は終了。久々のスキーは疲れるな・・・あと１回来れば岩鞍年券の元が取れるな。 |
体調が悪い訳でもなく、色々と野暮用があって久々の岩鞍だが、あれまぁ〜雪無いぞぉ〜
午後からもエキ下部周辺をウロウロし、雪が緩んできたので山頂から西山へ。西山ゲレンデはソコソコ行きも良く、ななかまど→とちの木→みずならと気持ちよくかっ飛ばし、西山の仕上げは今シーズン初ぶなの木。相変わらずコブが大きくて決行厳しいがソコソコ楽しんでしたまで降りていき、そのままホルン横のリフトで上がって、リーゼンに移動して岩鞍コブ胃コース連チャン仕様。
下まで滑って行くと喉カラカラなので、オクタで給水タイム。
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１０日目 ２００９年２月１９日（水） 着替えて、ホテル横の階段上がってゲレンデへＧＯ！ 今日は平日なのでゴンドラ駅舎まで行かないと、年券に日付シールを貼って貰えないので、駅舎まで行き取り敢えず板を一本オクタに置いてロマンスで足慣らしへ。しかし、Ｗ大学のフォーメーション練習用か？ ロマンスは左側が仕切ってあり、右側はウエーブとかのパークになっていて狭い。もうちょっと考えて欲しいな。 クワッドを上がって、沢→エキ下部→チャンＡといつもの３コースをハシゴしてみると、昨日雪が降った雪のグリップは良いが、板の滑りがイマイチ・・・ 滑走者が踏めば滑るようになるかな？ 取り敢えず、前半はエキ下部＆チャンＡで大回り三昧。途中ＡＴＯＭＩＣのＲ１９ｍだけどＧＳ用（？）の板を借りてみるが、トラＧよりもフレックスが柔らかいが、貯まった圧の返りはナカナカ強くて『この味付けがアトッミックだぃね』 コースに飽きたので男国に行く事にするが、この寒風のなか女子西山リ 午後からは板をＡＭに変更し、エキ下部を中心に小回り三昧。人は少ないがチャンAの途中はちょっとしたコブ、エキ下部はナチュラルバーンみたいな感じで、エッヂも良い感じで噛むし平日スキーは良い練習だなぁ〜
滑っていると１５時半を回って、平日スキーは ウエアのまま、片品村役場の近くの寄居山温泉へより、そのまま赤城を西に回って久々の永井食堂へ行き『モツ定のモツ大盛り半ライス』と注文すると、３０秒以内のソッコーで出てくるし、ウマウマな味は変わっていなくて感激ぃ〜 やはりお土産でなく、お店で食べると美味いなぁ〜 そして、車の中はモツ煮臭いまま無事に帰宅。 |
今日は年末始代替休暇でサボＧＯ！ 平日なのに何故か３人体制（笑） 平日なので当然板は二本仕様で出かけると、８時半到着で第一駐車場。
フトに乗る気は全くないので、下まで滑って行きゴンドラで山頂から男国へ。男国ではさすがにＧＳの板で全開っ！って訳に行かないので、トラＧで小回りするけれど、たわまないと全く曲がらない板だが、テールが長い時間使えるので、長い板の方がコーンとロールする小回りは楽な感じなのかな？ その後、チャンＡ・エキ下部滑ってトゥインクルで昼食。今日は山椒・ミョウガや色々漬け物を出して頂いて、ゴチソウサマ。
休みのない良いペースで滑っているので、そろそろ乳酸貯金が高利回りで貯まってきたので、ラスト一本はチャンＡの下でカービング小回り（モドキ？）をして、オクタに行きトラＧを取って下まで滑って終了。
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９日目 ２００９年２月１１日（水）
そして、沢→エキ下部→チャンＡと大回り行脚すると、滑走している自分は涎が出ているのではないか？と疑うほど滅茶苦茶キモチヨイ！ 人が増えてきたので、女子西山へ逃げて大回り。ハイスピードで滑っているとバーン後半に突然「氷の玉」が出現し、マジで心臓バクバクでした。やはり飛ばす時は一本下見をしないと危険である。その後今シーズン一本も滑っていないので男子国体へ滑り込んでいくと、途中からは日当たり良好なので硬めでかなりスピードが出るが、この斜度だと板の性能は問題ないが、私が付いていけない・・・ 男国から降りてくると、天気予報よりも早く曇ってきてバーン状態が見えなくなってきたので、ココでトラＧをＡＭに変更し、サングラスも黄色にレンズチェンジし、エキ下部で小回りし昼食へ。 昼食を食べ終わると知り合いがやってきて、何故か話題はコブ斜面になったので、昼食後エキ下部モーグルバーンで下までノンストップでコブ３本（かなり固い・・・） 滑り始めはライン取りの見本なのでゆっくり滑っていくが、コブをゆっくり滑るのは苦手なんですぅ〜 今日はバンクが使えないバーン状況なので、コブの底を通すラインで。 一休みして沢＆エキ下部を滑り、１６時には終了。午前中一人で黙々と滑っていたので早めの帰宅。 |
ゲレンデに出て行くと「固い」と思っていたが、雪が降ったのか流れてきたのか新雪がちょっと積もった状態だが、その下は固いのでスピードが出そうな状態なので、迷わずトラＧを履きロマンスコースで足慣らし。
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８日目 ２００９年２月４日（水） ９時チョイ過ぎにスタート。取り敢えずトラＧでロマンスコースで暖機運転だが、この板やはりスピードでないと曲がらないなぁ〜・・・ 一本滑って沢コースへ上がるとココは固めの良いバーンで、取り敢えず小回りしてみると、ＧＳの板なので弧は大きめだが、普通に小回りも出来る。そして半分ウエーブで仕切ってある後半のコースを全開大回りしてみたら、今までの未体験ゾーンへ突入！ 止まる時は「なんぢゃこりゃ〜！こんなにスピード出てたのかぁ！？」みたいな感じ。 続いて、エキ下部×１ チャンＡノンストップ４本滑り、エッヂの感触を確かめるため、ドコかもっと固い所は無いのかと山頂へ。上がって見るとななかまどコースの滑走者が固めなエッヂ音を出しているので、ななかまどコースへ。 ななかまどは固くて斜面も私のレベルには丁度良く、エッヂグリップもシッカリしていて最高！ ノンストップでみずならコースのリフトへ行ってみたが、みずならコースはアイスバーンで無く雪が良くてちょっと以外。
１時間弱休んで、エッヂに錆が出てきたので『今日は錆び落としに持ってきたフィッシャーＷＣＳＣ』へチェンジ（汗） 午前中乗っていたトラＧはＲ２１ｍに対しフィッシャーＷＣＳＣはたったのＲ１０ｍ！ とりあえず沢コースでズラしながら様子を見るが、余りの挙動の違いに！？！？！？な感じ。
沢コースが解けていたので、ＷＣＳＣを履いていたので余り気が進まないが、一日一本リーゼンコースだと思ってリーゼンへ行ったら、無茶苦茶固いやんっ！ 前半は泣きたくなるくらい固くてライン外しまくりで、後半はある程度ラインを滑れたけれど、アイスバーンリーゼンは手強い。 その後はずっとチャンＡとエキ下部でカービング小回りチックに小回り小回り小回り・・・ この板小回りだけは最高に楽しいと感じつつ、時間は１５時になったので、今日は１８時に歯医者の予約があるので撤収。滑走時間は短いけれど、平日岩鞍＋ピーカン＋アイスバーン気味＝大変楽しいが体には悪い（笑） |
シーズン初のサボりでＧＯ！ 先日のアイスバーンでエッヂが掛からなくて難儀したが、エッヂを研いで貰ったので、今日は天気も良いしアイスバーン気味なので、楽しい大回りが出来るかな？
その後沢コースを３本ほど滑っていると、１１時半を回り喉がカラカラなので、早めに昼食を取りにトゥインクルへ。入っていくとコカコーラを頂きました。うめぇ〜 そして最近定番の田舎うどんを注文すると、餅が二枚入っていて「田舎うどん力餅スペシャルバージョン」を頂きました。（何時も有り難うございます）
午後からはポカポカ陽気に拍車がかかって、沢コースは表面が解けてきて春スキーの様相なので、エッヂの様子をみるのもあって、また山頂からななかまどを滑るが、この板も純ＳＬ競技用の板なので硬いバーンは楽しい。
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６日目 ２００９年１月３１日（日） 北関〜関越自動車道を通り万座へ向かって走って行くが、万座の麓「三原」まで行っても大雨で、万座ハイウエイを上っていくと、表万座の直前でやっと雪になり、万座高原ホテルにチェックインを済ませ、着替えてゲレンデに行った。 天気は雨では無いがやっと雪の天気なので、雪は春先の湯沢みたいなベシャ雪でエッヂが引っかかって非常に滑りにくい。プリンスゲレンデを滑ってイマイチなので、第５ゲレンデに上がって見るが、逆に雲の中になっていて視界が悪いので更に条件が悪い。 やむなくプリンスゲレンデに戻り、ひたすらプリンスゲレンデを滑ってアリエスカで昼食。 昼食後もプリンスゲレンデをひたすら滑り続けるのみ。その後「この雪では・・・」と諦め１５時には終了にして宿の温泉へ。名物「石庭露天風呂」を堪能させて頂きました。 夜には猛吹雪になってきて、明日はリフトが動くのかな？ 等と心配をしながら一杯飲んで初日は終了。
７日目 ２００９年１月３１日（日） 行き先：万座 大雪ですが・・・ 
朝起きて外を見ると完全なる吹雪、それもかなりの寒さの模様。子供も含めると総勢２１名の大所帯であるが、今日はゲレンデに出てこない人が１／３程居たが、こんな日は「温泉に浸かってマッタリ」と言うのが正解カモしれない。結局こんな天気ではプリンスゲレンデを滑るしかないが、ココでも強風が吹くとリフトのイスが持ち上がる状態で、いつ強風でリフト停止になってもオカシクナイ状態で、情報によるとパルコールは営業してないらしい。 取り敢えず滑り出すが、雪質が良すぎて板が滑らなくて、プリンスゲレンデ途中の平らな所で止まっちゃぅ〜・・・ 雪は柔らかいのでスタンス狭くして板に乗ってるだけで、耐寒テストみないなスキーだが、２時間も滑ると幾ら着込んでも足先指先はどうにもならずにアリエスカに待避してホットココアが美味い。１１時になったのでそのままアリエスカで昼食し、更に風の強くなったゲレンデへ出て行く。
宿に戻ったが、長靴を持っていないので、スキーウエア＆ブーツのまま歩いて第二駐車場にある車を取りに行く。たいした積雪ではないし、オフ四駆なのでエンジンかけて暖機し、そのまま脱出出来たが、雨降って濡れたままの状態で氷点下突入のため、ジェットバッグとバックドアが開かない（汗） ちなみに、車の温度計は１２時間前からずっと-１０度を表示。そして、ホテルのフロントでお湯を貰ってジェットバッグは開いたが、バックドアは開かないので、後席から荷物を詰め込み宿を出る。 そして、万座ハイウエイはスケートリンクみたいな道。走り慣れたる道でないのでビビりながらゆっくり走り無事に帰って来られました。ハイシーズンの万座は厳しいなぁ〜・・・ |
朝４時過ぎに電線の風切り音と窓を叩く雨の音で起床。ナンデスカこの雨は？ 取り敢えず、車に荷物を積み込み出発。太田市の集合地点に到着しても土砂降りぃ〜・・・ びしょ濡れになりながら、板や荷物を積み込んで出発。
ゲレンデの寒さは更に過酷に・・・ 結局１．５時間も滑ると「末端冷え性」になってしまい、寒さの限界で宿に戻る。
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５日目 ２００９年１月２５日（日） しかしっ！ ココで滑らないと二週間も間が開くし、来週は万座なので軽油車としては燃料を減らして置かなければならないので、取り敢えず出かける。但しダメだぁ〜と思ったら帰宅の予定。 岩鞍は雨が降ったようで全面カチカチ山（汗） 取り敢えず２万円で買ったＮＥＷトラＧを試してみると、走るぅ〜！！！ 今日は茨城＆埼玉の技選が行われているので、チャンＡ・エキ下部・沢・男国共に２／３が閉鎖なので、場所を女子西山に移すと、板はマダマダイケル！ と言っているが、私が付いていけない・・・・
チャンＡ・エキ下部共にコース横を滑ってみるが、もの凄く磨かれていて、板を止めに行こうモノなら速叩かれるし、希に全然エッヂがかからない”地雷”が存在し全く気が抜けない。 昼食をしていると私を呼ぶ声が！？ おぉ仕事関連のＭサンではないですか！ 会う約束しないでスキー場で会ったのは初でした。 午後からはＡＭに乗り換えてみると、こっちの方がエッヂは随分マトモだが、アイスバーン地雷は相変わらず存在し気は抜けない。 １４時過ぎにコース閉鎖も解かれ、チャンＡに行ってみたが、ドコモモノスゴアイスバーンで落とされるのを堪えるだけぇ〜・・・ 結局、病み上がりなのに１６時頃まで滑ってました。
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所属スキー協会のスノーフェスティバルであったが、３８．７度の高熱を出し医者に二回行き、金曜の時点では微妙だったのでクラブ行事はお断りを入れた。
オガサカ純正エッヂではダメだな・・・ そして、叩かれまくりのまま昼食へ。
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４日目 ２００９年１月１１日（日） 今日は朝イチからエキ下部で慣らし。ちょっと雪は舞っているけれど、視界も良いので初めて心置きなくスピードが出せるけれど、ピステンをかけた端が盛り上がっていて、大回りするには滑りにくいなぁ〜 何本かエキ下部を滑って、チャンＡリフトが空いたタイミングを見計らってチャンＡへ。 上がっていくと雪が柔らかいので、未だ１０時だというのに既にコブ気味のナチュラルバーンで、最後の一枚バーンも荒れ気味で大回り全開は不可。何本か滑っているウチにリフトが混んできたので、エキ下部に移動しその後沢コースへ。沢コースはは午前中だというのに、雪が柔らかいのでコブ気味。二本滑ってトゥインクルで時間差昼食攻撃へ。
休息後、ＡＬＰまで上がって陽が当たりそうなので、ゴンドラ山頂まで上がって見たが、西山第5ロマンスは風が吹いていると相変わらず激寒い・・・ 女子西山はコース状態は良かったが、リフトの寒さに再アタックを断念し、コブコブの沢を滑ってチャンＡへ移動。 やはりチャンＡも最後の一枚バーンまでコブコブ。もうヘロヘロですぅ〜 最後にエキ下部で一本滑って１６時を回っていたので終了にして車へ行って帰宅の途に付くが、帰りは連休中日でＲ４０１まで渋滞し、その後追貝あたりまでノロノロで、帰宅したのは２２時でした。 |
所属スキー協会のポール練習も開催があったが、締め切り後行く事決定＆まだポール潜れるほど滑っていないので、フリーで岩鞍へ。やっと吹雪シリーズ（？）も終わり、やっと視界の良い状態で迎える事が出来ましたぁ〜
昼食後もチャンＡ・エキ下部・沢コース辺りでリフト待ちの少ない所を狙ってウロウロ。そして休憩前にリーゼンアタックなんだけど、コブが深くて全然ダメですぅ〜 そして「もう一本行っとく？」というＰ鬼軍曹の宣言と共に、私も何故か釣られて私も行ってしまうが、深い所は全然ダメだぁ〜 そして一休み。
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３日目 ２００９年１月２日（金） よって今日は遅めのスタート。二本ロマンス滑って、早速エキ下部に上がってみると、かなりの重めの新雪が積もっていて、クローズスタンスで、なるべくエッヂを立てないで乗っているだけしか出来ませぬぅ〜・・・ 試しにチャンＡも行ってみたがエキ下部に同じ。但し、今日は風が弱いので地吹雪による視界不良は無いのでまぁまぁか。 ９時半頃からスタートしたので、１１時半にトゥインクルでラーメンおにぎりで昼食。スンマセン珈琲毎度ゴチソウサマデス（感謝）。 午後からゴンドラに乗って山頂へ。女子西山もコース状況は同様。もう一本女子西山へ行こうとしたが、風が吹いているので、西山第五ロマンスリフトはパス！ コブで人が増えてきた沢コース→端はモサモサ雪で真ん中しか滑れない廊下→圧雪していないファミリーと滑っていき、もう一本ゴンドラへ。 山頂駅から、女子西山→女子沢と滑っていき、沢コースの廊下の分岐の下にコブ斜面が出来ているのでアタック。さすがにこの時間だとバテているし、途中からピッチが速くてむぐぐぐぐぅ〜 皆お疲れ気味なので、フォーレストで珈琲＆おやつタイム。
帰り道、大間々〜沼田線の途中に花見ヶ原森林公園キャンプ場の先で、何かが道の真ん中に居て「何だ！？」と思っていたら鹿でした。思わずフルブレーキングしてビビりました。 |
今日も雪だが取り敢えず出撃。岩鞍入り口の辺りでスタック車が居たようで、Ｒ４０１で２０分ほど渋滞し９時過ぎに到着するが、今年はスタック渋滞が多いなぁ〜
糖分を補給し、休息後は上部だけコブ気味になったチャンＡを滑って行き、もう一本っ！と思ったら、１６時半でチャンＡはリフトが終了・・・ やむなくエキ下部を１７時まで滑り、最後はロマンス二本滑って今日はお仕舞い。今日の事前連絡で「ナイターまでＯＫです」なんてカキコがあったけれど、スタートは遅いとは言えマジでナイターでしたが、これぞ「もう一本っ！」と、なかなか終わりの来ない「岩鞍椀子蕎麦スキーヤーズ」たる所以である。
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２日目 ２００８年１２月２８日（日） 岩鞍に到着し、余りの吹雪に外で着替えるのを断念し更衣室へ行き、新しいフェニックスのウエアに着替えてＧＯ！ ちなみにこのウエア、４ＷＡＹストレッチ素材なので、来ている来ている感じがジャージみたい（笑） そしてバスに揺られてゲレンデへ行くと、強風のためゴンドラ運休＆西山閉鎖で、更に第二高速ロマンス・第７ロマンスも動いていないので、滑れるのはファミリー下部・ロマンス・チャンＡＢ・女子沢とコースの少なさは最悪に近い。 第３クワッドで上がって、ベースのリフトは混み×２なので、足慣らしから沢コースへ上がっていくと、猛烈な横風！ 当然ＡＬＰ前はもの凄い事になってるぅ〜 視界の悪い中、スキーのトップで雪を押しのけてのスキーで、全然楽しくないぞ。 場所替えしてチャンＡは視界は沢コースよりも良いので、取り敢えずチャンＡ攻めるというか、モサモサ新雪の中を藻掻いてるだけか？ リフト待ちの多いので、トゥインクルで早昼食時間差攻撃に出る。 午後から回復の予定だが、まったく回復する見込みは無さそう・・・ また沢コースとチャンＡを滑るが、途中風が弱くなった事もあるが、相変わらず強風が吹くと止まるしかない。 一休みして、シーズン券の珈琲券で珈琲を飲み。再びスタートするが、相変わらずの視界と強風なので、１５時半で上がろうと思って駐車場へ向かうが、チャレンジのリフトが運行していたので「もう一本そこがスキーのやりところ」とチャレンジＡを一本滑って終了。 |
先週末からの大雪で取り敢えず一安心なので岩鞍へ。途中片品郵便局の先辺りから何故か渋滞。事故＆止まった二駆の車が坂道発進出来ずに鎌田までそこから３０分、そして尾瀬大橋を渡るとセーブオンがヤマザキデイリーになってました。
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１日目 ２００８年１２月１４日（日） 大間々〜沼田戦の途中から雨が雪になり、岩鞍に着くと天気は完全に雪。取り敢えずホテルのフロントへ行き、シーズン券の名前が間違って居たので、シーズン券を交換して貰い、着替えてゴンドラに乗って山頂へ。取り敢えず滑れるのは女子国西山コースのみ。
山頂は小雪だが、ゲレンデは１２月９日の尾瀬岩鞍の日記に寒暖計が、マイナスではない１０度を指していたので、 １０時位まで滑ってＡＬＰで一休み、早速シーズン券に付いてきた珈琲券を使ってダバダァ〜 その後、ココしか昼食出来なくて混みそうなので早めの昼食を取って再びゲレンデへ。 雪の降りは段々積もりそうな雪になってくるが、視界も悪くなる程では無いが、ゲレンデはみんな圧雪車の凸凹をエッヂで削ってしまったので、平らなアイスバーンなのでエッヂが引っかからん（滝汗） ゲレンデ左端にコブのラインが出来ていたが、底は黒くなっているのでコブラインは突入せず。
ゴンドラを下りてくると、下のゲレンデはこんな状態。ファミリーコースも白くはなっていますが、芝（草？）が一杯出ていて、まだまだオープンには程遠い感じでした。 |
さぁ〜シーズンスタートだ！ と思って朝起きたら雨・・・ 雨降りなら滑る気力は余り無いが、取り敢えず出発。
当然人工雪は固いぃ〜 そして、前半はまぁまぁの斜度だが、シーズン初っ端にこの西山コースの斜度でアイスバーンはキツイなぁ〜 重心は前後左右にバラけるし全然ダメで、半年のブランクは大きいなぁ〜
１３時半過ぎには晴れ間も覗いてきて視界は非常に良くなったが、ゲレンデはコブでもないのに、たまに黒くなっている所があって、ブッシュが出ている訳ではないが、まだまだ降雪が足りない感じだし、同じゲレンデしか滑れないのではっきり言って飽きたので、１４時過ぎにお仕舞いにしようと思ったが、更に天候が回復してきたので、もう一本滑って終了。
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番外編 ２００８年１１月３０日（日） コレが終わるとシーズンデビューですが、まだタイヤも変更してないし、いつが初滑りかなぁ〜 |
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番外編 ２００８年６月２８日（土） アンケートを書くと福引きがあり、クルクルと回したら白い玉が出た。ハズレ？と思ったら当たりらしい。おぉ！何と苗場エリアのリフト券が当たった これで「かぐらで回せっ！」の下準備は完璧だっ 但し、貰ったのは引換券は、11月以降ＩＣＩ高崎店まで行かなくてはならん。 ウエアはまたデサントと思ったけど、う〜ん・・・ 値段高めですが、フェニックスのストレッチ素材ウエアが、着心地抜群で気に入って予約してしまった。 |
今日はＩＣＩのスキー展示会に行ってきました。夏前なのに気が早いな！と思う方もいるでしょうが、私の体は規格外品なので、ウエアは注文しないと着られない・・・